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今年二季度大連擁堵指數同比大幅度下降

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樓主 2019-07-25 05:49:05
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光耀荷蘭小城

  昨天,高德地圖聯合交通運輸部科學研究院、清華大學-戴姆勒可持續交通研究中心、阿里云、ofo等權威數據機構,發布了《2017年第二季度中國主要城市交通分析報告》。該報告顯示,2017年第二季度,全國城市擁堵出現下行拐點,百城中近八成城市擁堵同比得到緩解,其中擁堵降幅超過8%的城市達15個。這是自2014年高德開始監測全國主要城市擁堵延時指數以來首次出現下行拐點。

  今年二季度,大連市在全國100座城市中擁堵排名第十四位。該報告顯示,2017年度第二季度中國堵城排行榜在監測的100城市中,有77%的城市擁堵同比去年呈現大面積緩解,尤其老牌堵城北京、哈爾濱、重慶、深圳、青島、大連擁堵指數同比紛紛大幅度下降。

  高德地圖以及一些數據機構認為,網約車新政作用明顯、5公里內駕車出行比例下降;共享單車有效緩解城市大部分地鐵站周邊擁堵;互聯網賦能交通管理成效顯現等因素促使全國城市擁堵出現了下降拐點。

  據該報告顯示,大連市今年二季度高峰擁堵延時指數1.81,即高峰出行時間是暢通狀態下的1.81倍,高峰平均行車速25.95公里/小時。沙河口區是城市最擁堵的區域,沙區早晚高峰路上花費的時間是暢通狀態下2.05倍。我市在通勤日早高峰擁堵道路中排名第一的是西部大通道(從圣林街到西南路),道路長度4.59公里,高峰擁堵延時指數為3.43,高峰行車速度為16.42公里/小時。在通勤日晚高峰擁堵道路中排名第一的是疏港路,方向是由東向西,道路長度8.23公里,高峰擁堵延時指數3.57,高峰行車速度16.16公里/小時。

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