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慶祝改革開放40周年?巨變 | 站:一座靚麗的城市之門

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樓主 2019-10-13 21:05:38
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和潤雅庭二手房

2018年7月10日晚7時10分,邯鄲站老站房辦理最后一趟旅客列車K1216次檢票,7時28分,在邯鄲站工作人員的目送下,K1216次列車駛出站臺,駛向遠方;8時,客流涌入燈火通明的邯鄲站新站房,23時10分,邯鄲站新站房迎來第一趟旅客列車T231。邯鄲站新老站房完成歷史交接。

改革開放40年來,邯鄲站為旅客及貨物流動創建了越來越方便快捷的通道,為我市經濟發展帶來新的機遇。而經過數次改造的邯鄲站也以氣勢恢宏的造型、便捷高效的服務,贏得數以萬計南來北往的旅客一次次回望的目光。

邯鄲站的前世今生

邯鄲站初建于1904年,是京漢鐵路(原稱蘆漢鐵路)上幾個主要大站之一。它的建成讓邯鄲境內出現了近代產業,西部煤鐵等礦產得到大規模開發。

據《邯鄲市情》載:“1947年10月,在邯涉鐵路開工之后,邯鄲火車站開始重建,到1948年3月,邯鄲至磁山段鐵路通車后,邯鄲站建成。當時,僅有兩股半道和七名職工?!边@是邯鄲站解放后的第一次重建。

時光荏苒,經過數十年風霜雨雪,到上世紀80年代,邯鄲站站房已凌亂破舊,擁堵不堪,“城市之門”與城市建設不相匹配,從客商到市民到政府,迅速達成共識——重建!于是,邯鄲站重建工程從1983年開始謀劃,1985年破土,1989年全部完工。

時代不斷更迭,經濟快速發展,時間跨越至21世紀,邯鄲站又一次顯得不合時宜。經過又一次謀劃施工,邯鄲站新站房撥地而起,迎接著旅客驚喜的目光;邯鄲站老站房結束歷史使命,按計劃將回建成車站綜合辦公樓。

站前廣場每個細節都不簡單

談起百年邯鄲站的風云變遷,繞不開旅客對城市的第一印象——站前廣場。據2011年1月市規劃設計院做出的《邯鄲市火車站廣場改造規劃設計》資料顯示,我市曾在1985年重建老站房期間和2001年先后對站前廣場進行過兩次大的建設和改造。

停車場地匱乏、交通組織混亂、廣場地上地下空間未充分利用……這是邯鄲城市發展投資集團有限公司項目部部長李有軍對2010年站前廣場狀況的描述。

作為參與第三次廣場建設改造的親歷者,李有軍說,為建設改造好站前廣場,負責廣場設計的市規劃設計院結合實際,多方借鑒,幾易其稿,最終確定設計方案。2011年初,站前廣場破土動工,施工單位克服工期緊、任務重的困難,于2012年10月完成建設改造,并直接投入使用。

相對于平面的“老廣場”,新廣場利用地上地下空間,充分擴展功能,打造南、北兩個功能區,南部為平臺廣場,北部為公交停車場和小片林廣場。平臺廣場與火車站站房相連,入站乘客可從平臺廣場直接進入候車大廳。同時,廣場設有地下停車場與地下出站通道,乘出租車或社會車輛的乘客可從地下進入廣場中心區域,乘電梯上到平臺廣場后進入候車大廳;出站乘客也可前往地下一層乘坐出租車或社會車輛出站,滿足了最短通行距離和最短疏散時間的要求。

在景觀設計上,廣場前端設有疊水臺和水池,為廣場增加動感和靈氣。下沉小廣場出站口正面墻壁采用“成語故事”大型浮雕,彰顯邯鄲文化同時表達對賓客的誠摯歡迎。

“站前廣場是城市重要門戶與重要標志,我們力爭為邯鄲市民和來邯游客呈現交通便捷、通行高效、蘊含城市獨特文化的景觀?!崩钣熊娬f,秉持這樣的共識,施工單位對站前廣場的任何一個環節也是精益求精,即使是集中在下沉小廣場周圍的六棵銀杏樹,也是當時的施工負責人前往山東臨沂一棵棵精心挑選的。

完善設施讓服務便捷高效

站在寬闊敞亮的站前廣場上可以看到,邯鄲新站房南北對稱,突出地域特色,盡顯趙都文化。從進站口進入候車大廳,首先映入眼簾的是環形綜合服務臺。服務臺上方設置著進站引導顯示大屏,為旅客提供候車信息、列車時刻、運行情況、??空九_等基本信息。

服務臺南北兩側安裝有三臺安檢儀,北側兩臺為旅客提供全天候安檢服務,南側為備用安檢儀,會根據客流量情況適時開啟。進站流線更加便捷順暢,候車廳與售票廳連通,旅客只需一次安檢,便可購票后進站。

售票廳位于一樓,分三個功能區,其中南側是自助售取票區,新安裝有三臺卡式自助售取機,三臺機器旁豎著購票須知、旅客須知、邯鄲站旅客列車時刻表三個溫馨提示牌;中間是九個售票窗口,其中一個無障礙窗口;北側為公安制證窗口,可為忘記攜帶身份證的旅客提供臨時身份證明。售票廳北側及一層候車室南側各設置一個單向門出口,方便候車購票旅客出站。

置身于寬敞整潔的候車大廳,記者看到,候車大廳層高較高,分上下兩層,頂部嵌入一排排燈泡,把大廳照得燈火通明。一二樓候車大廳在檢票口兩側,各設兩處候車座椅區,檢票口上方電子顯示屏滾動播放列車時刻表,方便旅客檢票進站。新候車大廳增設無障礙電梯、殘疾人專用衛生間、嬰兒尿布臺、母嬰室、開水間直飲水等服務設施,讓旅客候車更加便利舒適。

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來源:邯鄲新聞網

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